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车用电线电缆检测

报告类型: 【车用电线电缆检测】电子报告、纸质报告(中文报告、英文报告、中英文报告)

报告资质: CMA;CNAS

检测周期: 3-10个工作日(特殊样品除外)

服务地区: 全国,实验室就近分配

检测用途: 电商平台入驻;商超卖场入驻;产品质量改进;产品认证;出口通关检验等

样品要求: 样品支持快递取送/上门采样,数量及规格等视检测项而定

概览

车用电线电缆检测报告哪里做?检测费用与价格是多少钱呢?检测时间需要多久呢?下面百检网小编为您解答。百检网也可依据相应检测标准或者根据您的需求设计检测方案,以满足您多样化的需求。

检测报告图片

检测报告图片

检测费用价格

免费初检。因检测项目以及实验复杂程度不同,需联系工程师确定后进行报价。

检测范围项目

机车车辆内装材料有害物质限量检测、机车车辆阻燃材料、轨道车辆材料和构件等。

检测标准方法

产品检测

产品小类

标准检测

机车车辆内装材料有害物质限量


有害物质检测

整车空气质量检测

车内内装材料VOC检测(甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯,TVOC等)

重金属检测(铅、镉、汞、六价铬、铍等)

铁总科技[2014]50号禁用和限用物质的检测要求

TB/T 3139 的检测要求

Q/CNR J 00011《轨道交通装备产品禁用和限用物质》

欧盟REACH检测要求

欧盟RoHS(十项)检测要求

欧盟ELV检测要求

SJTY-ZT-002动车组车内主要零部件和材料的甲醛和挥发性有机物

SJTY-ZT-003轨道交通装备产品禁用限用物质技术规范(中车长客标准)

Q/CRRC J 26 轨道交通装备产品禁用和限用物质

机车车辆阻燃材料

车体用材料、地板、保温及包装材料、车内装饰材料、空调风道、电线电缆类、其他非金属材料

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

机车车辆内装材料有害物质限量

结构材料、装饰材料、胶黏剂、油漆涂料类、橡塑制品、纺织品、地毯/

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量

动车组用内装材料

氧指数、燃烧性能、烟密度、毒性气体浓度

TB/T 3237  动车组用内装材料阻燃技术条件

轨道车辆材料和构件

燃烧等级(易燃等级)、滴落等级(液态等级)、烟雾等级(冒烟等级)、烟气毒性(烟毒指数)

DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-第2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法

载客列车用材料

火焰的表面延伸或灭火时的临界辐射热流、火焰的表面延伸、烟雾密度、烟雾毒性、氧指数

BS 6853  载客列车设计与构造防火通用规范

禁用材料

4-硝基联苯、2-萘胺、对二氨基联苯、4-氨基联苯、石棉、CFC—氯氟碳、单甲基二溴二苯甲烷、单甲基二溴二苯甲烷、(Ugilec 121或21) 单甲基二氯二苯甲烷、(Ugilec 141) 单甲基四氯二苯甲烷、哈龙 — 全溴氟烃、壬基苯酚、壬酚乙基物、八溴二苯醚 (Octa-BDE)、PCP—五氯苯酚及其盐类和酯化物、PCT—多氯三联苯、五溴二苯醚 (Penta-BDE)、短链氯化石蜡 (SCCP)、短链氯化石蜡 (SCCP)、铅基油漆、高浓度卤素。

限用材料

HCFC—氟氯烃、砷及其化合物、镉及其化合物、铅及其化合物、汞及其化合物、PBB —多溴联苯、PCB—多氯联苯、氟化温室气体、HFC (氢氟碳化物) 、PFC (全氟碳化物)、六氟化硫 (SF6)、甲醛、异氰酸盐类、挥发性有机化合物 (VOC)、甲苯、三氯苯 (TCB)、三氧化锑、铍及其化合物、六价铬化物、氯化钴、十溴二苯醚 (Deca-BDE)、人造矿物纤维 (MMMF)、中链氯化石蜡 (MCCP)、镍、四氯乙烯、邻苯二甲酸酯类:邻苯二甲酸丁苄酯 (BBP)、邻苯二甲酸二丁酯 (DBP)、邻苯二甲酸二(2-乙基已基)酯(DEHP)、邻苯二甲酸二异壬酯 (DINP)、邻苯二甲酸二异癸酯 (DIDP)、邻苯二甲酸二辛酯 (DNOP)、邻苯二甲酸二异丁酯 、邻苯二甲酸二甲酯、氯化钴、多环芳烃 (PAH)、聚氯乙烯 (PVC)、滑石 (Talcum)、福美双 (TMTD)、有机锡化合物、磷酸三苯脂 (TPP)、三(2, 3 -二溴丙基)磷酸酯、三吖啶基氧化磷。



检测时间周期

一般3-10天出报告,有的项目1天出报告,具体根据车用电线电缆检测项目而定。

检测流程步骤

检测流程步骤

1、电话沟通、确认需求;

2、推荐方案、确认报价;

3、邮寄样品、安排检测;

4、进度跟踪、结果反馈;

5、出具报告、售后服务;

6、如需加急、优先处理;

检测机构平台

百检网汇集众多CNAS、CMA、CAL等资质的检测机构遍布全国,检测领域全行业覆盖,为您提供车用电线电缆检测服务。具体请咨询在线客服。

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