汽车材料及零部件检测 力学性能测试：常温拉伸测试、弯曲试验、弹力测试、螺丝扭矩测试、硬度； 成分测试：成分定性定量测试及分析服务、腐蚀测试； 机构分析：金相分析、镀层分析、失效分析、显微分析； 尺寸测量：平整度、同轴度、粗糙度测量.
汽车座垫中阻燃性能检测 垂直燃烧、水平燃烧、45°燃烧、60°燃烧、航空毛毯、飞机座椅材料、烟密度、烟气毒 性、航空标准、CCAR适航标准、BSS波音标准、ABD空客标准。建材可燃性、建材不燃性、燃烧热值、单体燃烧、水平垂直燃烧、氧指数、烟密度、烟气毒性等级、建筑材料及相关制品、公共场所阻燃制品及阻燃、燃烧特性分析、不燃无机复合板、防火封堵材料、防火刨花板、织物及相关材料、防火涂料、保温材料、铺地材料、阻燃装饰材料。
车内气味测试 为评价车内空气中苯甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等的浓度要求，整车VOC检测将汽车放置于标准环境中，按照标准规定要求执行（准备阶段一密封阶段一采样阶段）程序，在采样阶段，TENAX管采集苯系物类物质，TD GCMS分析； DNPH采集醛酮类物质，HPLC分析。
汽车涂料耐溶剂测试 有害物质限量检测：挥发性有机化合物（VOC）、苯系物（苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、多环芳烃、乙二醇醚、邻苯二甲酸酯类、游离二异氰酸酯（TDI）、卤代烃、游离甲醛、甲醇、重金属（铅、 镉、铬、汞等）。
汽车内饰件抗石击测试 外饰件外观的优劣关系车辆给人的第一印象，同时它又肩负着抵御环境对车身影响的责任。因此，除了要求美观大方之外，江测实验室可以为您检验外饰件在强度、韧性、耐环境条件性能以及耐冲击性能等重要方面的指标。
散发性能试验（VOC） 汽车内饰面料的散发性能指标主要指的是甲醛含量、雾化、气味和 ＶＯＣ 等。这些指标都是与消费者的身体健康息息相关的。甲醛含量的测试多采用分光光度计进行，限值一般为≤１０μｇ／ｇ。目前汽车内饰材料的成雾试验标准国际国内有许多种，这些标准共涉及到了３种试验方法，即光泽度法、重量法和雾度法。最常用的方法为重量法，根据主机厂及材料类型的不同，通常的限值设定也不同，多为≤３ｍｇ或≤２ｍｇ，试验方法常用的为大众 ＰＶ３０１５［１３］标准。
VOC挥发性有机物检测 VOCs不仅本身具有较强毒性，还是影响我国区域大气复合污染的重要前体物和参与物。因此，控制VOCs对改善我国大气环境质量具有重要意义。VOCs共包括烷烃、芳香烃类、烯烃类、卤烃类、酯类、醛类、酮类和其它化合物8类。
工程机械翻新轮胎检测 涉及检测产品： 发动机配件、汽车内饰、汽车外饰、传动系配件、制动系配件、转向系配件、车轮系统、底盘系统、车身附件、转向系统、行走系配件、电器仪表系配件、汽车改装、安全防盗、综合配件、影音电器、化工护理、维修设备、电动工具等。
铝合金车轮检测 检测产品：发动机配件、汽车内饰、汽车外饰、传动系配件、制动系配件、转向系配件、车轮系统、底盘系统、车身附件、转向系统、行走系配件、电器仪表系配件、汽车改装、安全防盗、综合配件、影音电器、化工护理、维修设备、电动工具等。
车灯表面加硬层及防雾层膜厚检测 厚度范围:我们能测量从 3nm 到500um 的厚度。能够测量 70nm 到10um 厚薄膜的折射率。 可测量的层数:我们通常能够测量某个薄膜堆内的最多三层独立薄膜。 在某些情况下，我们能够测量到几十层。 基板材料:如果薄膜位于粗糙基板 (其中包括大多数金属) 上的话， 一般不能测量薄膜的折射率。 此外，粗糙基板还将最低的可测量薄膜厚度限制为大约50nm。 所需的信息:我们必须知道目前存在所有薄膜的种类、特征和预估厚度，
汽车座椅测试 材料性能试验(形状、尺寸、外观、色差、光泽、密度、燃烧特性、吸水率、维卡耐热、热变形温度、拉伸、弯曲、雾化性能)可靠性与环境耐候性能(耐温度、耐水、耐湿性、耐化学介质、耐振动、耐冲击、耐疲劳、耐刮擦、耐盐雾、耐光照、耐综合老化性能)
工程机械轮胎检测 发动机配件、汽车内饰、汽车外饰、传动系配件、制动系配件、转向系配件、车轮系统、底盘系统、车身附件、转向系统、行走系配件、电器仪表系配件、汽车改装、安全防盗、综合配件、影音电器、化工护理、维修设备、电动工具等。
轿车翻新轮胎检测 发动机配件、汽车内饰、汽车外饰、传动系配件、制动系配件、转向系配件、车轮系统、底盘系统、车身附件、转向系统、行走系配件、电器仪表系配件、汽车改装、安全防盗、综合配件、影音电器、化工护理、维修设备、电动工具等。
3D逆向工程检测 逆向工程技术为快速制造提供了很好的技术支持，它已经成为消化吸收和二次开发的重要途径之一。逆向工程软件，正被广泛应用于汽车、航空、航天、消费家电、模具、计算机零部件等设计与制造领域、测量等各种领域。三维立体扫描系统采用光栅式照相技术，可在短时间内获取物体表面三维数据。
汽车发动机检测 核心机、风扇、压气机和涡轮检测：调节能力试验、加力燃烧室稳定性试验等;可靠性、耐久性试验：如叶片高循环疲劳试验、盘轴等关键件的低循环疲劳试验、关键件的损伤容限试验，成附件的环境和可靠性试验等;部件安全能力试验：包容性、盘破裂、扭矩极限、承压容器的压力试验等;航空发动机检测项目：温度、压力、转速、空气流量、燃油流量、推力、扭矩、轴向力、功率、振动、位移、间隙、角度、气流速度与方向、面积、电流、电压、组分浓度、湿度、滑油品质、进排气颗粒、红外辐射、噪声等。
汽车环境检测 对产品的评价不能只看其功能和性能是不，还要综合其各方面条件，例如在严酷环境中，其功能和性能的程度以及维修、成本高 低等。在提高产品性主面，环境试验占有重要位置，说的极端一些，没有环境试验，就无法正确鉴别产品的品质、确保产品质理。在产品的研制，生产和使用中 都贯穿着环境试验，通常是设计、试验改进再试验投产。环境试验越真实，产品的性越好。即应用于产品研究性试验、定型试验、检查试验、验收试验以及 性试验。
