随着新能源汽车的发展，车载充电器(OBCs)和配电装置(PDU)的安全性也随之提高要求，而车规高压熔断器成为其重要保护器件。那么车规高压熔断器AEC-Q200认证需要做哪些检测项目呢？

车规高压熔断器的定义

按照供配电系统中习惯性的叫法，250V以下称为低压。目前主流的电动汽车上的高压直流都在1000V以下。我们现在所说的高压直流熔断器，实际上是针对电动汽车的电气系统中的习惯叫法。控制电路以外的，都被我们叫做高压系统。车载充电器(OBCs)和配电装置(PDU)需要使用高压熔断器。

车规高压熔断器的工作原理

当电流流过导体时，因导体存在一定的电阻，所以导体将会发热，随着时间的增加其发热量也在增加，当温度升高到保险丝的熔点以上时，保险丝将发生熔断。

车规高压熔断器AEC-Q200测试

试样数量

691pcs

应力试验前后电气试验: 试样数量691pcs；

温度循环：试样数量77pcs；

偏置湿度试验：试样数量77pcs；

高温下工作寿命试验：试样数量77pcs；

外观：试样数量691pcs；

尺寸：试样数量30pcs；

端子强度（引脚）：试样数量30pcs；

耐溶剂性试验：试样数量5pcs；

机械冲击：试样数量30pcs；

振动：试样数量30pcs；

耐焊接热试验：试样数量30pcs；

冷热冲击：试样数量30pcs；

ESD 静电放电：试样数量15pcs；

可焊性试验：试样数量30pcs；

电气特性：试样数量30pcs；

可燃性试验：试样数量20pcs；

板弯曲（贴片）：试样数量30pcs；

端子强度（贴片）：试样数量30pcs；

短路故障电流：试样数量30pcs；

故障电流耐久：试样数量30pcs；

寿命终止模式验证：试样数量30pcs；

快速启动耐久：试样数量30pcs；

负荷突降耐久：试样数量30pcs。

车规高压熔断器AEC-Q200认证测试周期

在实验室排期能满足的情况下，一般2-3个月。

车规高压熔断器AEC-Q200认证试验测试费用

根据客户提供的详细规格书，依据AEC-Q200标准，进行标准解读，有些项目不需要进行，也就是说做车规AEC-Q200认证，并非AEC-Q200里面列明的所有试验项目都需要执行，根据试验项目决定测试费用。

检测流程步骤

温馨提示：以上内容仅供参考使用，更多检测需求请咨询客服。